BERITAFAJARTIMUR.COM (Denpasar)
Kebijakan Gubernur Bali bersama Wali Kota dan Bupati se-Sarbagita (Denpasar-Badung-Gianyar-Tabanan) yang menyepakati dan menandatangani MoU (Memorandum of Understanding) khususnya dukungan pembiayaan Bus Trans Metro Dewata (TMD) patut diapreasiasi. Setidaknya ada rasa lega bagi sebagian masyarakat, khususnya para pengguna yang selama ini berharap Bus TMD kembali beroperasi setelah distop operasionalnya awal Januari 2025 lalu.
Perasaan itu juga membuncah dari seorang I Ketut Edy Dharmaputra selaku Direktur Utama PT. Satria Trans Jaya, perusahaan konsorsium yang menaungi Bus Trans Metro Dewata saat dimulainya kembali pengoperasian Bus Trans Metro Dewata pada 18 April 2025. Adapun pembiayaan TMD saat ini kolaborasi antara Pemerintah Provinsi Bali dan Wali Kota dan Bupati Se-Sarbagita, jadi bukan Pemerintah Pusat lagi.
Menjawab wartawan apa tantangan yang bakal dihadapi kedepan dengan pengoperasian kembali TMD, Edy Dharmaputra menjelaskan,” Tantangan terbesar dalam proses ini adalah memberikan keyakinan kepada para pihak utamanya Pemerintah Daerah baik itu Provinsi maupun Kabupaten / Kota se-Sarbagita bahwa Layanan Trans Metro Dewata sesuai regulasi yang ada berdasarkan UU RI No. 22 TH 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan merupakan kewajiban dari Pemerintah menjamin tersedianya Angkutan Umum untuk melayani masyarakatnya bahwa pengguna TMD yang bergabung dalam satu komunitas ternyata diluar perkiraan kami dengan mereka melakukan kegiatan yang terstruktur untuk bertemu Eksekutif dan Legislatif yang akhirnya bisa membuat Layanan TMD ini beroperasi kembali.”
Apa yang membedakan Trans Metro Dewata Reborn dari Operasional sebelumnya, baik dari sisi layanan, armada maupun jangkauan trayek?
“Sebelumnya anggarannya melalui APBN sekarang melalui APBD, disamping itu yang membedakan adalah jumlah unitnya dari sebelumnya berjumlah 105 unit, saat ini yang akan beroperasi sejumlah 75 unit sedangkan layanan dan jangkauan trayek masih seperti sebelum stop operasi,” katanya. Sembari menjelaskan,” Sesuai dengan arahan Bapak Gubernur Bali bahwa effisien juga harus diterapkan bagi yang load factor (LF) nya rendah pada koridor tertentu dikurangi unitnya.Di mana, pada pagi dan sore hari waktu pemberangkatan diperpendek, sedangkan pada siang hari waktu pemberangkatan diperpanjang karena Load Factor (LF) nya rendah,” ujarnya.
Bagaimana strategi Trans Metro Dewata untuk menjangkau kembali kepercayaan dan loyalitas Masyarakat pengguna, terutama mahasiswa dan pekerja harian?
“Kami tidak membuat klasifikasi pengguna karena menurut kami seluruh pengguna layanan Trans Metro Dewata mempunyai hak yang sama dalam menerima layanan ini ( baik itu kaum mahasiswa/i, pekerja harian, lansia, penyandang disabilitas ) dengan focus terhadap menjaga kualitas layanan Trans Metro Dewata kami yakin bahwa kepercayaan dan loyalitas Masyarakat pengguna akan terus meningkat,” ungkap Edy Dharmaputra.
Bagaimana bentuk sinergi dengan Pemprov Bali dan Pemkot/Pemkab yang akan dilakukan untuk memastikan keberlanjutan TMD kedepan? “Kami akan melakukan komunikasi dan koordinasi dengan para pihak (Pemprov dan Pemkot/Pemkab Se Sarbagita) setelah penandatangan MoU tanggal 18 April 2025 agar kualitas layanan tetap terjaga dengan baik sesuai Standar pelayanan Minimal (SPM) yang
<span;>diamanatkan oleh Regulasi yang ada (PM 27 thn 2015).”
Menjawab media, siapa saja yang berjasa dalam hal Reborn Bus Trans Metro Dewata? “Untuk diketahui, Proses bangkitnya kembali Trans Metro Dewata adalah karena sinergi dari pihak Pemerintah dan Masyarakat. Pemerintah dalam hal ini untuk pendanaan. Dan masyarakat adalah pengguna jasa TMD.”
Dan terhadap kebijakan pemerintah, baik Pemprov Bali maupun Pemkot Denpasar dan Pemerintah Kabupaten se-Sarbagita yang telah membuat kesepakatan bersama dalam kaitannya dengan kembali beroperasinya Trans Metro Dewata, maka manajemen TMD mengucapkan terima kasih kepada:
1. Pimpinan Daerah, Gubernur Bali Bapak Dr. Ir. Wayan Koster, MM
2. Bupati dan Wali Kota se Sarbagita :
a. Wali Kota Denpasar, Bapak I Gusti Ngurah Jaya Negara, SE
b. Bupati Badung, Bapak I Wayan Adi Arnawa, SH
c. Bupati Gianyar, Bapak I Made Agus Mahayastra, SST.Par, MAP
d. Bupati Tabanan, Bapak Dr. I Komang Gede Sanjaya, SE, MM
3. Jajaran DPRD Provinsi Bali :
a. Ketua, Bapak Dewa Made Mahayadnya, SH
<span;>b. Wakil Ketua I, Bapak I Wayan Disel Astawa, SE
c. Wakil Ketua II, Bapak Ida Gede Komang Kresna Budi
d. Wakil Ketua III, Bapak I Komang Nova Sewi Putra, SE
e. Ketua Komisi III, Bapak Komang Suyasa, ST
f. Ketua Komis II, Bapak Agung Bagus PratiksaLinggih
4. Kepala Dinas Perhubungan Provinsi Bali, Bapak Dr. Ir. I Gde Wayan Samsi Gunarta,
M.Appl.Sc
5. Kepala Balai Pengelola Transportasi Darat Kelas II Bali, Bapak Iman Sukandar,
A.MTrD, S.SiT, MT.
6. Kepala Dinas Perhubungan Kota Denpasar, Bapak I Ketut Sriawan, SE
7. Kepala Dinas Perhubungan Kabupaten Badung, Bapak Drs. Anak Agung Ngurah Rai
Yuda Darma, M.A.P
8. Kepala Dinas Perhubungan Kabupaten Gianyar, Bapak I Made Arianta, S.Stp
9. Kepala Dinas Perhubungan Kabupaten Tabanan, Bapak I Made Murdika
10. Jajaran DPD Bali :
a. Ibu Ni Luh Putu Ary Pertami Djelantik
b. Bapak Dr. Ir. I Gusti Ngurah Arya Wedakarna Mahendradatta Wedastera Putra Suyasa, SE, M.Si
c. Bapak Dr. Ida Bagus Rai Mantra, SE, M.Si
11. AnggotaKomisi VI DPR RI, Bapak I Nyoman Parta, SH
12. Ketua MTI Bali, Bapak Dr. Ir. I Made Rai Ridharta, ATD, M.Eng.Sc, Dipl.UG, ATU
13. Ketua DPD Organda Bali, Bapak I Nyoman Artaya Sena, SE
14. Ketua BEM Unud, I Wayan Arma Surya Darma Putra
15. Dosen & Mahasiswa Politeknik Negeri Bali
16. Bapak Prof. Dr. Ir. Putu Rumawan Salain, M.Si
17. Bapak Prof. Ir. Putu Alit Sutanaya, ST, M.EngSc, Ph.D
18. Forum DiskusiTransportasi Bali yang dikoordinir oleh Ibu Dyah Rooslina yang terdiri dari pengguna Trans Metro Dewata dari kalangan pekerja baik ASN maupun swasta, pelajar, mahasiswa, penyandang disabilitas dan Lansia.(Donny Parera)












