Caption: Matheus Siagian, Tokoh Pariwisata Labuan Bajo.
LABUAN BAJO-BERITAFAJARTIMUR.COM – Insiden tenggelamnya KM Putri Sakhinah yang terjadi pada 26 Desember 2025 lalu kembali menjadi sorotan. Peristiwa tragis di perairan Labuan Bajo itu memunculkan pertanyaan besar tentang keselamatan pelayaran wisata, pengawasan otoritas, serta tata kelola wisata laut yang selama ini berjalan.
Menanggapi hal tersebut, tokoh pariwisata Labuan Bajo, Matheus Siagian, memberikan pandangannya saat diwawancarai Berita Fajartimur.com, Kamis (8/1/2026).
Ia menegaskan pentingnya bersikap objektif dan tidak tergesa-gesa dalam menyimpulkan penyebab utama insiden tersebut.
“Terus terang saya tidak berada di dalam kapal saat kejadian. Jadi akan kurang adil jika saya langsung menunjuk siapa yang salah hanya berdasarkan cerita atau dugaan,” ujar Matheus.
Menurutnya, langkah paling bijak adalah menunggu hasil penyelidikan resmi dari kepolisian dan otoritas terkait agar semua fakta terungkap secara terang dan objektif.
Namun demikian, Matheus menekankan bahwa setiap kecelakaan transportasi, termasuk di sektor wisata laut, seharusnya menjadi momentum evaluasi serius, bukan ajang saling menyalahkan.
“Seperti kecelakaan pesawat, tujuan utama investigasi bukan mencari kambing hitam, tetapi memahami apa yang sebenarnya terjadi agar kejadian serupa tidak terulang,” katanya.
Ia mencontohkan praktik di dunia penerbangan, di mana setiap penumpang selalu mendapat safety briefing sebelum terbang. Pendekatan serupa, menurutnya, harus menjadi standar mutlak di wisata laut.
“Setiap tamu yang naik kapal seharusnya dipersiapkan, minimal diberi penjelasan yang jelas tentang apa yang harus dilakukan dalam kondisi darurat. Ini harus menjadi bagian dari SOP setiap kapal wisata,” tegasnya.
Saat ditanya apakah insiden ini mencerminkan lemahnya standar keselamatan pelayaran wisata di Labuan Bajo, Matheus berpandangan persoalan utama justru terletak pada penerapan dan pengawasan di lapangan, bukan pada ketiadaan regulasi.
“Aturan sebenarnya sudah banyak. Masalahnya, penerapannya sering tidak konsisten dan pengawasannya masih lemah,” ungkapnya.
Ia membeberkan sejumlah persoalan klasik yang selama ini diketahui pelaku wisata laut. Salah satunya praktik pemesanan kapal yang tidak sesuai dengan realita di lapangan.
“Tamu memesan kapal A, tapi yang datang kapal B. Di atas kertas terlihat sesuai, tapi kenyataannya berbeda. Ini sering akibat agen yang tidak bertanggung jawab,” ujarnya.
Selain itu, masih ditemukan kapal yang berlayar tanpa clearance yang jelas, minim alat keselamatan, atau bahkan tidak menyediakan pelampung sesuai standar. Praktik tukar identitas, seperti kartu berlayar atau ijazah pelaut yang dipinjamkan, juga disebut masih terjadi.
“Secara administrasi terlihat lengkap, tapi orang yang bekerja di lapangan belum tentu kompeten,” katanya.
Dari sisi teknis, Matheus menyoroti kapal yang dipaksa beroperasi hampir setiap hari tanpa jeda, mesin yang bekerja terus-menerus tanpa cadangan, serta modifikasi kapal seperti penambahan lantai yang mengubah stabilitas dan meningkatkan risiko kecelakaan.
Ia juga menyinggung instalasi listrik yang sering dikerjakan bukan oleh ahlinya, kebiasaan merokok di area berisiko seperti dekat bahan bakar atau kamar mesin, hingga pelayaran malam hari tanpa kesiapan memadai.
“Di laut, satu kesalahan kecil saja bisa berakibat fatal,” tegasnya.
Tak kalah penting, Matheus menilai kesiapan sumber daya manusia masih perlu ditingkatkan. Mulai dari kemampuan komunikasi dasar dengan wisatawan asing hingga pemahaman ABK tentang safety drill saat kondisi darurat.
Sebagai langkah ke depan, ia mendorong adanya mekanisme atau organisasi independen yang secara rutin melakukan pengecekan kesiapan kapal dan ABK, tidak hanya secara administratif, tetapi juga melalui simulasi nyata di lapangan.
“Kesimpulan saya sederhana: ini bukan soal siapa yang salah, tapi bagaimana memperbaiki sistem. Kalau pengawasan dan disiplin penerapan aturan dibenahi bersama oleh pelaku usaha, regulator, dan aparat, wisata laut Labuan Bajo bisa jauh lebih aman dan berkelanjutan,” pungkasnya.(BFT/LBJ/Red/Yoflan)








